フロントブレーキパッド交換

フロントブレーキパッド交換しました。
交換したブツはこれです！
ＰＢＲデラックスです。
激安パッドですよー！
＄２５でフロント一台分です。
溝も無ければエッジカットも無しですよー。
一応交換方法を説明します。
簡単な作業です。
所要時間一時間ほどです。
まずはジャッキアップしてタイヤを外します。
片側ずつ作業します。
薄目の１７ｍｍスパナと１３ｍｍのメガネを使ってピンに固定しているボルトを外します。上下２本あります。
せっかくＳＳＴがあるので使います。キャリパー押し込み器です。
無ければ古いパッドを入れてスパナなどでテコで広げます。
この時リザーバーの蓋を開けておき、フルードが溢れないように注意して押し込みます。
溢れそうになったら吸い取ります。ボデーなどに付けないように十分注意します。ブレーキフルードは樹脂や塗装を溶かします。こぼしたらすぐに水で流します。ブレーキフルードは水溶性です。
ついでにパッドと接触する部分をブラシ等で清掃し、グリスアップしておきます。
ブレーキ周辺は温度がかなり高くなる為、結構まともなグリスをつけなければなりません。
ダサいグリスだとパッドが遊ばなくなり、ディスクの変磨耗や、レコード溝、ディスクのうねりに発展します。
御注意下さい。
今回使ったグリスはバーダルＮｏ２スペシャルパーパスグリスというやつですが、何が凄いってどんなに高温になっても粘度変化しないいんです。カタログに”滴点無し”って書いてあるんですよ！
火をつけても垂れずに燃えます。潤滑能力、耐久性も圧倒的です。
この部分は磨きポイントです。
パッドが当たる面ですが,ここを綺麗に平らにしておかないとパッドがスムーズに遊びません。
ガシガシ磨いてください。
そして極上グリスを塗ってあげてください。
ローターには着けないでね・・・
新旧パッドです。
新しいパッドはエッジを落とし、鳴き止めをしてあります。
鳴き止めはモリブデンを溶剤に溶かしたもので縁に塗りこむと初期のあたり不良による鳴きの発生を防ぎます。

あとは、パッドの背中と横にグリスを塗って組みます。
ピンも良く掃除して新しいグリスに交換してください。
段着き磨耗している場合は研磨または交換が必要です。

最後にブレーキを何度か踏んだあとフルードの量を調整して終了です。
走って見ると製動力は前のパッドと全く変わらないようです。相変わらずすげえよく効きます。
最後のひと踏ん張りは良くなったようです。
高速域からの制動も近々試して見ます。
激安でも絶好調！！