お勧めアイテム紹介

エンジンオイル 添加剤	バーダル	Ｂ1Ｅ	サゴテツのイチ押しオイル添加剤です。 軍用だレース用だと、どこでもやっているような宣伝は聞き飽きたでしょうから、あまり詳しくは説明しません。 良い悪いは使った人だけわかればいいんです。 部品はケチケチしますが、バーダルだけはケチれません。 用途は過走行を除く普通のスペックのエンジン用です。 オイルに要求される性能をバランス良く高めることが出来ます。 ＞BARDAHL PLANNING
エンジンオイル 添加剤	バーダル	Ｂ2Ｏ	Ｂ1Ｅ同様エンジンオイル添加剤です。 かなり粘性が高く、過走行及びオイルクリアランスの大きいエンジンに対して絶大な効果を発揮します。 本来、高粘度オイルで対応しなければならない状況で、通常の粘度のオイル＋Ｂ2Ｏで回転を重くせずに高気密及び油膜保持を実現します。 ＞BARDAHL PLANNING
エンジンオイル 添加剤	バーダル	極	Ｂ1Ｅ、Ｂ2Ｏでは満足できない、常にエンジンをブチ回す人　又は車の状態に極端に神経質な人の為のケミカル。 ピストンクリアランスを甘くしたチューニングエンジンでもオイルをほとんど消費しません。 価格は高めですが同等の性能（おそらく最高レベル）をもつ物の中ではズバ抜けて安いと思います。 ＞BARDAHL PLANNING
ＷＡＸ	シュア ラスタ	マンハッタン ゴールド	ツヤが非常にエロイです。使い勝手も良いです。 都市部での使用に耐える耐候性はコーティング系と比較して低いです。田舎では屋外保管で一ヶ月程は効果が持続します。 薄く塗り重ねていくことで耐久性、ツヤが増します。 これに限らず、シュアラスタ物（ザ・シュアラスタ，スーパースター）はトータルバランス的に気に入っています。 普通に買えて、車を磨く趣味の方にはお勧めです。 ＞カー用品店
コンパウンド	ウィルソン	超微粒子 コンパウンド	いくらか試した中で研磨力、仕上がり、適用範囲（傷の度合い）等に優れ使いやすいのはこれでした。 人に勧めても評価が高く、ランダムポリッシャで使用しても手磨き用にしては目詰まりしにくいです。 業者コーティング用の下地仕上げ用コンパウンドと仕上がりにあまり差が無いように感じます。 値段も魅力的。 ＞カー用品店
ガラス コンパウンド		酸化 セリウム	粉末又はペースト状のものでガラスを磨きます。 ランダムポリッシャでキッチリ磨けば爪が引っかからないぐらいの傷は消すことが出来ます。 粉末はヤフオクで900円位で売ってます。酸化セリウム１：水２くらいで溶いて使用します。 ＞ヤフーオークション
ブレーキ パッド	ＰＢＲ	メタル マスター	読んで字のごとし。メタル系パッドです。低温から以外と普通に止まります。 効きも程よく値段も安く（安すぎて不安になる程）実質２パッド１ローターぐらいのローター摩耗性です。 パッド自体の減りも普通です。低温時若干鳴く場合がありますがロッキードよりはまともです。 ベンチレーテッドディスクではない車（ＧＯＬＦ2，１９０Ｅ等）では、高温時の制動力低下を防げるので特に有効です。 ＞Import Ｐarts Ｓpecialists Inc.
ギヤオイル 添加剤	バーダル	ＧＯＡ＋Ｓ	ギヤオイル添加剤です。通常ＭＴミッションやデフに使用します。＋Ｓはストップリーク剤配合という意味でカチカチのオイルシールを柔らかく再生する効果があります。 相当渋いシンクロもいきなり治ったりします。 ギヤ／デフオイル交換の時には必ず使ってます。ギヤオイル４Ｌに対して一本くらい入れます。 それ以外にもエアコンオイルに２０〜３０ｍＬ程添加してシールからのガス漏れや、音の出ているコンプレッサーの再生に使います。効果絶大です。エアコン入れたときの燃費も少しばかり良くなります。 ＞BARDAHL PLANNING
エンジンオイル 添加剤	バーダル	ＮＳＳ	ＮＳＳ（ノンスモーク＋ストップリーク）です。 これは相当に逝かれちゃったエンジン向けです。Ｂ2Ｏをさらに凌ぐ高気密保持性と、ゴムシール軟化膨張剤による漏れ止めです。 粘りで比較すると、アラビックヤマト（糊）＜ＳＤ＜Ｂ2Ｏ＜ＮＳＳ＜冷蔵庫の蜂蜜　です。 過走行欧州車に限らず、３〜４年前までのアメ車、スェーデン車、ミ○ビシのターボ車などはかなりのパワーアップ＆オイル漏れ防止に効果的です。 ＞BARDAHL PLANNING
ショック アブソーバー	ビルシュタイン	黒ビル コンフォート	黒いビルはホンモノです。 黄ビルは５分で我慢できなくなりますが、黒ビルは１０年経ってもホンモノです。 突き上げの不快な衝撃だけを確実に受け流し、それでいて腰抜け感がまるで無い、真のコンフォートスポーツです。 １０年経って抜けてくると全体的に腰抜けになりますが、コンフォートは健在です。 ちなみにＷ124あたりの純正ショックが黒ビルです。 ＞Import Ｐarts Ｓpecialists Inc.
スパークプラグ	ＢＯＳＣＨ	Platinum+4	接地極が４極で中心電極が白金です。 一般的なプラチナプラグの特性です。 一本＄４．６５というのが素敵です。 車種適合はＢＯＳＣＨ　ＵＳＡで調べます。 加給器付き車不可という所にご注意下さい。 ＞Import Ｐarts Ｓpecialists Inc.
部品洗浄剤	サンエス	Ａ-1	パーツ洗浄剤です。 灯油でゴシゴシする時代は終わりました。 お湯（水）に溶いて漬けておくだけで並の新品状態になります。 しかも洗浄後の水は下水に流してＯＫ。しかも手も荒れません。 全て本当です。 整備工具のストレート
ギヤオイル	バーダル	C60 GEAR OIL	今まで使った中で一番いいです。 加速、コーナリング、燃費にかなり影響しますので是非一度試してみて下さい。 75W−90で軽いオイルですが、極圧潤滑性能も極上です。 高負荷耐性も最高です。 まさに理想のギヤ＆デフオイルです。 マニュアルミッションでもデフでも使ってみればまず満足します。 GOA+Sとのマッチング、相乗効果もばっちり確認済みです。 1L売りで他のと比べて買い安いのも魅力です。 ＞BARDAHL PLANNING
燃料添加剤	バーダル	燃料極	燃料添加剤【極】です。ピストントップ周辺の洗浄と潤滑をすることで出力、燃費を向上するケミカルです。使用後も潤滑能力が持続し5000ｋｍ位はいけるようです。 凄くよく効きます。周りで試した話を効いてもかなり好評です。 私の使用実績の感覚としては、ベンツでは中高速の伸びのパワーとフィーリングがすばらしく快感です。ヴィータは更にベンツ同様の効果+全域の静粛性、スムーズさ、アイドリングの低周波振動が劇的に改善し、まるでヴィータじゃ無い感覚です。 どこぞの国産ミニバン軍団も燃費が５0％近く伸びたと大騒ぎです。 オイル交換サイクルで一本、高い買い物ではないと思います。 これは傑作です。 ＞BARDAHL PLANNING
グリス	バーダル	Ｕｌｔｒａ ＥＰ	理想的なグリスです。 以前同社のスペシャルパーパスグリス（ＳＰＧ）と言うのを愛用していたのですが、それが販売終了したころに新しく出て来た物で、後継として使っています。 ＳＰＧは滴点無しという異常な耐熱性（熱で絶対に柔らかくならない）で、薄く塗布するだけで長期的に高い潤滑を維持できるものでした。 Ｕｌｔｒａ　ＥＰは高い耐熱性とＳＰＧと同等以上の潤滑能力を持つグリスです。ホイールベアリングやドライブシャフトのグリスを交換して走りの変化が体感できるグリスはこれくらいしか無いです。 高負荷の駆動系やブレーキパッドグリスとして使えるにも関わらず粘度が低く軽いので一本で大変重宝します。 ＞BARDAHL PLANNING
潤滑剤	バーダル	ＳＡＬ	ＳＡＬ：スペシャルアッセンブリールブです。 一般的な使用法としてはエンジン部品等の組み付け時に部品に塗布するオイルです。 スーパースプレーより耐久性を必要とする部分で使用します。 オペルの２次空気ポンプにはスーパースプレー以上に効果ありです。 ドアヒンジやワイパー、パワーウインドウギヤボックス内部などで、グリスアップしたいんだけど分解はしたくない様な所には大変重宝します。 黄色がかったちょっとべとつくオイルです。 バーダル製だけあって潤滑力も壮絶です。 ＳＡＬとスーパースプレーは一家に一本ずつはそろえておきたいものです。 ＞BARDAHL PLANNING
洗剤	リンレイ	化学床用洗剤	洗剤です。 ホームセンター等で入手可能な洗剤の中では、かなり強い部類です。 水で希釈して使用します。 激外再生や日頃のお手入れに最適です。 もちろん手は荒れます。 床用洗剤というものは一般的に洗浄性が強いです。 ２Ｌで１５００円前後です。 洗剤は’床用’がキーです。