２３日

プラレール車両改造

単２乾電池一本仕様から単四２本仕様へ改造してみました。
１．５Ｖ　→　３Ｖ
カーブは曲がりきれずに脱線します。
更に改造。
こちらはドナー。
エアロＲＣのハイエース

完成。
ボディの中に収めるのはとても大変です。
配線の取り回し等々非常に悩みました。

モーターの端子を外して配線。
元々のスイッチを生かしています。
モーター端子にはＲＣ化に伴い０，１uFのコンデンサを取り付け。


配線はここしか通りません。


車両先端に黄色ＬＥＤを装備。
スイッチオンで点灯します。
電源の切り忘れの確認にも有効です。

スムースにケース組み出来るようになるまではかなりの試行錯誤でした。
スイッチＯＮでライト点灯。

窓から覗くと。。。
この高さまで電池が迫っています。
電池ケースの角も切り落としてやっと収まりました。
これで、前進　後退をプロポで操作可能です。
速度も調整できるので脱線の心配もなし。


スペースは本当にギリギリです。
できれば新幹線は避けた方が良いかも知れません。

実はこの思いつきのために１００系を買ってしまいました。
うちにある５００系とトーマスではどうあがいても基板が入らないので。。。