色々やったのにアップしてませんでした

ここ２ヶ月ほど色々やったのにアップしておりませんでした。
あまり時間に余裕がなく、修理するのがやっとで、画像も残っておりませんが、一応報告致します。

１．ガラス研磨

購入当時からかなり気になるガラス傷がありました。
ワイパーの軌跡に沿って爪が引っかかる程の傷が数本ありました。
ラジオで宣伝している仙台のガラス屋に研磨の見積もりをとったところ３万ナンボといわれました。
当然完全にボツです。
ということで、ヤフオクで、酸化セリウム粉を送料込み￥９００で落札しました。
酸化セリウムはガラス用研磨剤です。
他の研磨剤で酸化セリウムのペースト状のものには車のフロントガラス以外に使用可能と記載されていましたが無視します。
水３セリウム粉１ぐらいで割ってランダムポリッシャで、ひたすら磨きます。
一時間位磨くとガラス一面傷が目立たなくなります。
局部的に磨き込み完成度を上げて行きます。
手磨きでは永遠に効果が出ないと思われます。
研磨後は速やかにコーティングなどしたほうが良さそうです。
研磨直後のガラスは油膜が付きやすく、すぐに汚れてしまいますのでご注意下さい。

２．エアコン修理

エアコンが入らなくなりました。
高水温時カットオフスイッチがオンのままになったようです。
久しぶりに１１０℃超えたらくっついちゃったみたいです。
場所はウォーターポンプの側面の１ピンです。
とりあえず叩くと戻るので部品交換は保留します。

３．タイヤ交換

色々気に入らないので（ミシェランＭＸＥ185/65Ｒ15）、中古タイヤを買いました。
何故か２本ずつ落札しました。
二本は、送料込み３０００円のＢＳＧ2の４〜５分山、残りの二本は３０００円のＤＮＡＧＰ８分山です。
サイズはどちらも１９５/６０Ｒ１５です。
交換が大変でした。知り合いの家にチェンジャーとバランサーがあるということで行ったのですが、
見たこともない代物でした。まず、タイヤが回らずレバーが回ります。
アルミは外側のビートが落とせません。
仕方なく偶然あったホイールローダーでバケットを下げながらビートを落としました。
重機でタイヤ交換するのは初めてです。
チェンジャーも最後まで使い方がはっきりしないものでした。
モーター以外全て機械式のとびきり熱いやつでした。
バランスは大変不安なものでしたが、とりあえず１４０まではＯＫでした。
フロントにＤＮＡ、リヤにＧ2を装着しました。
走行評価は良好です。
フロントのＤＮＡは大変静かで乗り心地がよく、ソコソコスポーツタイヤの性能を持っています。若干横方向に弱い感じはしますが、好みのレベルです。リヤのＧ2はフロントに比べて剛性面で頼りになる感覚があります。が、結果突き上げ感が気になります。
どちらも悪いタイヤではないです。