ブレーキホース交換

これじゃあいつ切れるかわかりません。
要交換です。
値段が割と安いので、リヤ用もまとめ買いしちゃいました。
でもリヤの交換は結構大変だからやりたくないな〜。
ということで今回リヤは放置。


ここからの手順は下記の通り。
１．エア抜きのネジをちょっとだけ緩めて緩むことを確認する。
２．キャリパー側をちょっと緩める（緩むことを確認するだけ）
３．車体側を緩めて外す。
４．ホースを回してキャリパー側を外す。
５．すかさず新品ホースをキャリパーにつけて閉め込む。
６．車体側ナットを締めて固定。このときホースにネジレが残らないように。
７．反対側も作業する。
８．エア抜きをマスタシリンダから遠い方から行う。
９．エア抜きもう一回
10．水道水でこぼれたブレーキフルードを洗い流す。

エア抜きは、熱帯魚用シリコンホースと、熱帯魚用ワンウェイバルブと、キャップにホースを通す穴をあけたペットボトルでやっています。
特にそれらしい工具はいらないと思います。
最悪ワンウェイが無くても、長めのホースをくるくるっと巻いただけでＯＫです。
出て来たエアーがキャリパーに戻らなければいいってことですから。
８５０では特に難しいこともないので、作業自体は１５分くらいです。

据え切り時や交差点の右左折でハンドルにくるゴトッという大きめの振動の原因を探るべく、
タイロッド、スタビリンク等フリーにして原因を探ってみましたが、特に異常はなさそうです。
ロアボールジョイントも特別悪いという感じもありません。
はて？原因は一体？
次号に続く。